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中国证券报记者来到位于潍坊的山东盛泰生物科技有限公司（简称“盛泰生物”）。盛泰生物是一个年轻、开放、灵活，经营理念也很先进的企业。公司总经理助理兼交易总经理赵松身材高大，在玉米行业浸淫多年，是行业内的资深专业人士。见到赵松后，记者第一时间将这个问题抛了出去。

自2017年以来，汽车厂商陆续推出多款新能源汽车车型，但大多仍基于传统燃油车平台开发，存在诸如电池续航、保值率及空间布局等问题。这使得电动汽车整体性能无法做到最优，对消费者吸引力不足。新时代证券分析认为，中国的新能源汽车发展将会经历四大阶段：公共交通领域的电气化、货物流通领域的电气化、货物流通领域的电气化、商业运营领域（出租车和网约车等）的电气化及私人用车领域的电气化。

各地市、各县（市、区）教育部门应积极通知校内使用的各校园学习类App主办者到广东省教育厅做好审查登记。各地各学校、各机构要做好校园学习类App日常网络信息巡查监测，在后续使用过程中发现违法违规的有害App，立即停止使用，退订相关业务，及时报告当地网信部门和公安部门，并及时向广东省教育厅反映和举报，由广东省教育厅商请电信管理部门责令应用商店下架该App、注销ICP备案和停止网络服务。

今年中央一号文件强调，粮食生产要稳字当头，稳政策、稳面积、稳产量，释放了鲜明的政策信号。一是压实各级责任。强化粮食安全省长责任制考核，要求各省（区、市）2020年粮食播种面积和产量要保持基本稳定，真正动真碰硬，做到饭碗一起端、责任一起扛。二是保护农民种粮积极性。进一步完善农业补贴政策，保障农民基本收益，让农民种粮不吃亏。三是调动地方抓粮积极性。加大产粮大县奖励力度，优先安排农产品加工用地指标，支持产粮大县高标准农田建设新增耕地指标跨省域调剂使用，让地方抓粮不吃亏。四是加强技术服务。抓好重大病虫害防控，推广统防统治、代耕代种、土地托管服务模式，推动粮食生产提质增效。

在细则中，小鹏汽车提到，将在10个工作日内，通过官网开始收集车主的方案选择。截止日后仍未选择的，将被视为放弃。启动收集时已完成交付的G3 2019款车主，可在收到通知日起30日内到小鹏汽车官网进行方案选择，在截止日前可以进行方案的更改。此前小鹏汽车G3 2020款于7月10日上市。因交付缓慢，部分G3 2019款车主在提车不久就遭遇产品更新迭代：新车配置显著提高、续航里程变长、价格变化微小。车主因“提车不久就遭淘汰”，不满情绪持续发酵。董事长何小鹏12日在微博上发布道歉信，并给出了补偿方案，即老车主增换购其他车型将获得1万元优惠，但这样的补偿方案并不被车主接受。部分老用户于7月13日开始组织去小鹏汽车广州总部维权，部分车主提出三选一的诉求：更换续航更高的电池、免费置换长续航版、直接退车。但是，此前小鹏汽车内部一直在沟通，并未出台正式补偿方案。

据新昌集团于1月18日发布的公告，其百慕达律师WalkersBermuda向百慕达最高法院提出委任德勤关黄陈方会计师行的杨磊明及何国樑以及Deloitte Ltd．的Rachelle Ann Frisby为该公司的共同临时清盘人的申请。“临时清盘人是在财务困难的时候、临时接管公司的处理人，这意味着新昌至少现在还没找到接盘方。”协纵策略管理集团创始人黄立冲对财联社记者称，“但临时清盘还能挽救，还有机会等到接盘方，如果进入清盘期，就晚了。”